RBS相關負責人則承認正在出售租賃資產，且中行是買家之一，但拒絕透露更多內容。

　　上述接近中銀航空租賃的人士稱，RBS的航空租賃業(yè)務此前曾是中行在該方面的“學習榜樣”。

　　RBS放風試探？

　　實際上，2009年RBS就已尋求出售該項總部位于都柏林的飛機融資及租賃業(yè)務，但由于金融危機中市場低迷，去年該行撤銷了出售計劃。

　　25日，外電消息稱，RBS現時趁市場回升而重啟這項交易，并將于本周內向各大公司推介這項業(yè)務，期望在數月內確定交易。此項出售預計達40億英鎊，這可能是最近宣布的最大的一項租賃公司收購案。參與競購的還有英國投資者Guy Hands的收購公司Terra Firma及通用電氣公司(General Electric Co。， GE)等，中行是領先的競購者。

　　RBS環(huán)球銀行及市場(香港)一位人士25日證實，RBS集團確實正在出售旗下飛機租賃業(yè)務，中行是競購方之一，而目前出售事宜還無更多進展。

　　根據咨詢公司Ascend Ltd的數據，以機隊總價值衡量，RBS Aviation Capital是全球第五大飛機租賃公司，由RBS于2001年5月通過收購國際航空管理集團(IAMG)并成立而來。它并非RBS的核心業(yè)務，RBS曾于2009年聘請高盛對其資產評估以進行出售。

　　中行旗下已有一家航空租賃公司，為2006年通過其境外子公司收購的新加坡航空租賃公司，后更名為中銀航空租賃，總部仍設在新加坡，并在歐洲和美國設有分支機構。上述人士稱，與國內其它銀行系租賃公司不同的是，中銀航空租賃只做境外飛機租賃業(yè)務。

　　一位銀行系金融租賃公司人士表示，如果中行收購RBS Aviation Capital消息屬實，可能會將新收購的航空資產與新加坡的這家航空租賃公司進行整合或合并。

　　不過上述人士又指出，“此事更像是RBS的炒作，因其出售航空資產的消息由來已久�！�

　　“RBS是一直想賣(這塊業(yè)務)，談了很久了，這次應該又是投行先放風出來試探一下�！鄙鲜鼋咏�中銀航空租賃的人士亦稱。

　　中行RBS結緣租賃

　　RBS曾在金融危機中接受援助，目前英國政府持有其83%的股權。一位投行人士稱，RBS重啟資產出售，或因為自身財務狀況，繼續(xù)出售非核心資產以斷臂求生。

　　值得一提的是，中國銀行對飛機租賃公司收購靈感最初來自于曾經的戰(zhàn)略合作伙伴RBS，后者在飛機租賃行業(yè)有著豐富的經驗，自1980年就開始為中國幾乎所有的航空公司提供租賃擔保。RBS在中行入股備忘錄中提出，希望和中行共同開展租賃業(yè)務。中行管理層決定選擇飛機作為租賃業(yè)務的突破口，于2006年1月正式立項并展開前期調研。

　　中行原本計劃與RBS成立合資公司，但兩者在合資方式、股權比例、中國市場和知識產權轉移等方面觀點迥異，令中行戰(zhàn)略重點轉向收購。2006年12月，中行以9.65億美元(約75.27億元人民幣)全資收購亞洲最大的新加坡飛機租賃公司，更名為“中銀航空租賃”。

　　有趣的是，在中行和RBS分道揚鑣近三年后，雙方又再次因租賃業(yè)務而牽連到一起。

　　“這兩家公司的飛機資產頗為相似，RBS航空資產平均機齡為4年，中銀航空租賃的飛機平均機齡3.9年，二者的主流機型均以窄體飛機為主，包括空客A320系列及波音737客機等�！鄙鲜鲢y行系金融租賃公司人士稱。

　　中行年報顯示，2010年，中銀航空租賃實現凈利潤1.68億美元，比上年增長22%；機隊規(guī)模不斷擴大，新增飛機32架，年末機隊組合飛機數量達到166架，其中自有飛機140架，代第三方管理飛機26架，資產總額超過66億美元。

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